Ya sea que esté buscando agregar algo de empuje a su ciclismo, o simplemente quiera salir y andar más, una bicicleta de carretera eléctrica podría ser la respuesta. Hay una variedad de modelos para elegir, y muchas compañías los están diseñando para atraer a una variedad de ciclistas. Pero, ¿cómo saber qué modelo es el adecuado para usted? Aquí hay algunas cosas a tener en cuenta.

Diseñada para largas distancias y puertos de montaña, la bicicleta de carretera eléctrica ligera con motor de buje trasero. También ofrece conectividad y durabilidad.

La bicicleta también cuenta con una batería totalmente integrada. El sistema de motor ofrece tres niveles de asistencia eléctrica. El motor tiene un diseño ligero y proporciona 40 Nm de par. El motor pesa 2,1 kg, pero sigue siendo más ligero que la mayoría de los sistemas eléctricos de bicicleta de montaña. La bicicleta se puede cargar externamente o internamente. La bicicleta también viene con un botón de control en el tubo superior.

Diseñada pensando en el roadie, la Domane ALR es una bicicleta de carretera eléctrica con barra abatible de aluminio. Cuenta con una transmisión de 11 velocidades y una batería extraíble. El cuadro liviano de la bicicleta está hecho de aluminio Alpha Serie 300. La bicicleta también cuenta con frenos de disco hidráulicos, neumáticos Bontrager Paradigm Comp 25 y un sillín de alto rendimiento.

Esta bicicleta de carretera eléctrica cuenta con un cuadro delgado y elegante que parece una bicicleta de carretera normal.

El sistema de accionamiento está diseñado para ofrecer un par máximo de 55 Nm. Esto hace que la bicicleta sea capaz de asistir hasta 20 MPH. La bicicleta también viene con frenos de disco hidráulicos, que duran más que los frenos mecánicos.

El marco liviano permite un radio de giro estrecho. También puede pasar por puertas y callejones estrechos. Los neumáticos pequeños de la bicicleta la hacen adecuada para la conducción urbana.

Tanto si eres un entusiasta de la bicicleta de carretera que busca una alternativa a las bicicletas asistidas por pedal como si simplemente quieres una bicicleta eléctrica fácil de manejar para los desplazamientos diarios, vale la pena echarle un vistazo a la bicicleta de carretera eléctrica Orbea Gain M20i. Su diseño ligero y aerodinámico lo convierte en una experiencia de conducción agradable. Su bajo peso y su batería integrada la convierten en una E-bike versátil.

El cuadro de carbono monocasco y la horquilla preparada para discos de montaje plano ofrecen una combinación única de rendimiento y comodidad. El tubo diagonal en forma de U ofrece una conducción cómoda y hay mucho espacio libre para una cubierta de 40 mm.

Su batería integrada se esconde en el cuadro, lo que permite que la bicicleta sea un viaje sigiloso. También hay un elegante botón de tubo superior para cambiar de modo y verificar el nivel de asistencia del motor.

Las bicicletas de carretera con pedaleo asistido son una excelente manera de disfrutar de una sesión estructurada de entrenamiento a intervalos sin tener que sacrificar su comodidad. Si bien este es un excelente sistema de bicicleta eléctrica, no viene con una unidad principal con todas las funciones. El sistema utiliza un motor basado en el buje trasero que ofrece 250 vatios de ayuda. El paquete Ebikemotion también se puede cambiar por una versión sin asistencia.

Actualmente, el Servicio de Parques Nacionales (NPS) no tiene una regla específica con respecto a las bicicletas eléctricas de carretera (e-bikes). Más bien, las bicicletas eléctricas ya están permitidas en las unidades de NPS y no se requiere ninguna otra acción para autorizar su uso continuo. La regla proporciona un marco para la gestión de bicicletas eléctricas en NPS, pero no establece procesos de planificación específicos ni requiere medidas de cumplimiento ambiental.

La regla aborda una serie de cuestiones, incluida la definición de "bicicletas eléctricas" y el uso de bicicletas eléctricas en los senderos del Sistema de Parques Nacionales. NPS ha respondido a los comentarios del público, pero la definición de la regla es inadecuada. En particular, la regla no permite bicicletas eléctricas en carreteras o en rutas ORV. En cambio, las bicicletas eléctricas están permitidas en caminos administrativos y en senderos abiertos a bicicletas tradicionales.